有關(guān)起重機(jī)的主梁?jiǎn)栴}，一直是起重行業(yè)很頭疼的一個(gè)問(wèn)題。如何更好地矯正起重機(jī)的主梁呢？以造船門(mén)機(jī)為例，為大家分析一下主要的方法和流程。

　　起重機(jī)主梁進(jìn)行矯正的過(guò)程中，方式的選用是非常重要的，因?yàn)檫@不但關(guān)系到矯正效果，還涉及到矯正費(fèi)用等等，所以要掌握各種方法的特點(diǎn)和適用范圍，根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)摹?/p>

　　造船門(mén)機(jī)

　　還要將起重機(jī)主梁變形的主要原因考慮在內(nèi)，因?yàn)椴还苁呛附舆^(guò)程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力造成的變形，還是運(yùn)輸、安裝過(guò)程中操作不到位引起的變形，對(duì)應(yīng)的矯正方式都是有區(qū)別的。

　　矯正過(guò)后，還要對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行一定的檢驗(yàn)，確保無(wú)誤之后投入使用。

　　造船門(mén)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，人們都要對(duì)其各方面進(jìn)行有效的控制，才能完成平穩(wěn)的起重任務(wù)。

　　對(duì)于不同形式的起重機(jī)，對(duì)應(yīng)的可控制要點(diǎn)都是不同的，那橋式起重機(jī)對(duì)這方面又是如何定義的呢？

　　造船門(mén)機(jī)的系統(tǒng)控制包括很多方面，有大車(chē)的左、右行及速度檔；小車(chē)的前、后行及速度檔；吊鉤的升、降及速度檔等，并且都是通過(guò)變頻器可編程控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。