互通立交多分叉匝道，直線往返容易和匝道臨時(shí)支架發(fā)生磕碰，公路架橋采用環(huán)形單向行進(jìn)路線，從主線向分支匝道逐層推進(jìn)，各匝道作業(yè)區(qū)間設(shè)置獨(dú)立回轉(zhuǎn)空位。

　　先完成主線跨梁架設(shè)，再向內(nèi)環(huán)匝道延伸，架橋機(jī)回轉(zhuǎn)區(qū)域提前清空臨時(shí)模板、鋼筋堆料，整機(jī)原地調(diào)整朝向時(shí)無(wú)障礙物；多匝道同步施工劃分獨(dú)立作業(yè)時(shí)段，一臺(tái)設(shè)備分時(shí)段輪流架設(shè)不同分支，不跨匝道頻繁長(zhǎng)距離移動(dòng)。

　　匝道兩側(cè)預(yù)留避讓區(qū)，堆放物料不占用架橋機(jī)回轉(zhuǎn)通道，雨天路面濕滑時(shí)縮小單次行進(jìn)距離，降低整機(jī)側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

　　環(huán)形單向走線的公路架橋機(jī)，多層互通立交施工減少設(shè)備剮蹭周邊臨時(shí)設(shè)施。